2004

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16.46 m / 54 ft

Garcia

Passoa 55 CC

Toulon

FR

610000 €

principales caractéristiques

Année
2004
Longueur hors tout
16.46 m / 54 ft
Longueur de pont
Largeur
4.57 m / 15 ft
Tirant d'eau
Nombre de cabines
2
Nombre maximum de passagers
Réservoir(s) d'eau
1
x
105.67 gal / 400 l
Réservoir(s) de carburant
1
x
264.17 gal / 1000 l
Moteur
PERKINS
MT115
/
115|horsepower

Description

GARCIA – PASSOA 55 - Dériveur integral – Cockpit Central – coque 2004

Mise à l’eau et finition de 2016

Pavillon Français – Taxe Européenne payée

Version Propriétaire - très peu navigué

Ce PASSOA 55 CC’ est une unité rare par la qualité de sa construction, de ses aménagements et de ses équipements. Les architectes Alain Mortain et Yannis Mavrikios ont conçu ce magnifique dériveur hauturier dont le design a été confie à Pierre FRUTSCHI. Une collaboration unique du Chantier GARCIA pour la coque et du Chantier RAMEAU pour l’amenagement sur mesure en merisier.

Ce PASSOA 55’ CC est une sublime version 3 cabines, carre central, cuisine laterale équipée « grande croisière », 2 cabines doubles dont une destinée aux propriétaires, 1 cabine aménagée de deux couchages simples, superposes. Le carré est vaste et lumineux, dote d’un style chic et confortable. Un ensemble elegant compose d’une menuiserie en merisier et d’Alcantara clair. Salon en rond accueillant 8/10 personnes, dérive située dans la banquette centrale. L’espace navigation est parfaitement intégré : une table a carte complete comprenant un équipement électronique adapte au long cours et un tableau électrique discret et accessible. Les aménagements des espaces de vie et de repos bénéficient du meilleur confort et de nombreux rangements. L’eclairage LED ajoute une ambiance raffinée.  Les commodités sont haut de gamme. Les propriétaires ont choisi avec soin chaque option et leur disposition a bord, tout est détaillé dans un manuel tres complet. L’ensemble des équipements installes sont accessibles pour les maintenances.

Le plan de pont en Teck veritable offre le confort d’une circulation fluide depuis la jupe jusqu’à l’étrave. Les manœuvres sont facilitées par l’installation des winches électriques et ramenées au cockpit central pour naviguer aisément en équipage réduit. Les options de gréement telles que les voiles sur enrouleurs, système auto-vireur pour la trinquette, le tangon carbone et la bôme canoë SPARCRAFT sont ideales pour la navigation. Grand-voile et génois en Hydranet – gréement 2016.

Les programmes de navigation du PASSOA 55 CC’ sont bases sur les trois concepts clés : Confort – Performance et Autonomie pour naviguer LOIN et LONGTEMPS ! Un yacht destine aux croisières hauturières ayant acces aux mouillages les plus recules.

Equipement complet pour les croisières hauturières, elements principaux :

Moteur PERKINS M115 T – 1200 H - hélice MAXPROP 3 pales - ligne d'arbre

Groupe Electrogene KOHLER 6.5 kva

NAVPILOT 711 – principal + Pilote de secours

LECOMBE et SCHMITT vérin hydraulique

Propulseur MAX POWER – 2021

Winch electrique HARKEN x 2 ST 70 – ST46

Guindeau electrique GOIOT 1500W-12V + telecommande

FURUNO radar – ecrans multifonctions TZL15F – TZTL12F – FI 70

IMMARSAT – antenne FELCOM internet-telephone

AIS CTRX GRAPH FURUNO

GPS GP330B - GPS GPA-017 

Dessalinisateur DUO 24V – 230V 100LH – DESSALATOR

Congélateur x 2 -refrigerateur

Lave-linge 3Kg SOBA

Annexe HIGHFIELD + HB HONDA 20cv

Survie en container SEASAFE revise 2021

 


 

 

 

Le bateau en images

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